| | | La agencia marítima Dodero trabaja hace ocho meses con un data warehouse desarrollado por Kernel Consultores de Uruguay, que le permitió reducir de 20 a un día la elaboración de un documento que debe presentar a su casa matriz. |
Las agencias marítimas venden servicios marítimos, principalmente fletes, y otros servicios accesorios que se derivan del transporte de mercaderías. Las casas matrices de estos agentes, es decir los dueños de los contendores y los barcos, son los armadores a quienes las agencias deben rendir cuentas. Dentro de la información requerida se destaca por su complejidad y porque afecta las ganancias del agente, un documento llamado Indicater Rolling Forecast System (IRFC) que establece la proyección de cargas y destinos por regiones, que cada agencia entrega al armador para que éste prepare su presupuesto anual. El IRFC se presenta una vez al año, se ajusta en forma trimestral y de acuerdo a la exactitud de la proyección que realizó la agencia, el armador le ofrece pagos incentivos. “El armador NedLloyd programa los barcos, y la ubicación de todos los contenedores en función a lo que uno prevé que va a cargar y hacia dónde (cinco contenedores para Rótterdam, por ejemplo) y ofrece incentivos por las demoras o por coincidir con el presupuesto proyectado. Es una herramienta más de pago que da el armador a su agente en la que hay que fallar lo menos posible”, explica el gerente comercial de la agencia marítima uruguaya Dodero, Miguel Bernardini. Dodero trabaja hace ocho meses con un datawarehouse desarrollado por Kernel Consultores de Uruguay, que le permitió reducir a un día la elaboración del IRFC de los 15 a 20 días que le llevaba cumplir con las exigencias del armador. “La herramienta ha simplificado este trabajo. Es una información vital que no puede fallar porque el armador nos remunera de forma tabulada y por incentivos. Esos incentivos están dados por regiones, si cargó más de esto o de lo otro y es una información compleja pero que no puede fallar porque una falla significa dinero”, recalca Bernardini. La documentación que viaja en el barco y que tiene que cumplir con determinadas disposiciones exigentes en cuanto a la calidad y cantidad de la información, se maneja con el sistema específico para agencias marítimas Calipso, desarrollado en VisualBasic contra Access hace cuatro años por Kernel Consultores. Cuando surgió la demanda del cliente (Dodero) “nos enfrentamos a continuar desarrollando en VB reportes específicos, con el consabido costo de desarrollo y mantenimiento, o realizar un “corte” y comenzar a generar una base de conocimiento”. Kernel se inclinó por la segunda opción y desarrolló la aplicación Calypso en GeneXus para armar el DW. “Hubo un costo inicial en el desarrollo, que fue la generación de la base de conocimiento necesaria para posteriormente llegar a las estructuras de medición, dataviews para acceder a la información en la base vieja y generar los programas de carga 100% con GeneXus. Este costo es más importante que el diseño de las Measure Tables, en nuestro caso la relación fue de por lo menos 5 a 1”, explicó Bon. En cuanto al desarrollo del DW “la generación de la Metadata, no ofreció mayores dificultades. Estimo que la generación de la Metadata es por lo menos 90% automática y queda librado al 10% la personalización de algunas cosas”, señaló Bon. “No hubo grandes dificultades al detectar los indicadores del negocio, en este DW manejamos siete indicadores, de los cuales dos de ellos son los que el usuario maneja a diario. Los otros surgieron como propuestas durante el desarrollo y contribuyeron a mejorar la solución en cuanto a las perspectivas de cómo usar la información”, agregó. “Cuando fuimos a desarrollar un DW en las primeras charlas con el cliente quedó claro que se quería minimizar el mantenimiento del proyecto, y se resolvió incluir toda la gama de información que hoy por hoy maneja GXCalipso. No hay nada estático, GXCalipso puede manejar en el futuro nueva información que sería incorporada a demanda en el DW.” En cuanto al tiempo de desarrollo, la primera etapa fue de unas 150 horas y la segunda fue menor a 30 horas considerando que el resto de las 200 horas fueron ajustes, informó Bon. En la agencia Dodero se instaló un puesto para el gerente general, otro para el gerente comercial y tres puestos más estrictamente comerciales que evacuan las consultas a los clientes, armadores así como los requerimientos de información internos. Los operarios, habituados al uso de Excel no tardaron en acostumbrarse a manejar GXplorer. “Lo que necesitamos en este momento lo obtenemos porque tenemos las consultas armadas. Simplemente es entrar a esa consulta y buscar en un periodo de tiempo. Si el armador nos pide otra cosa, armamos una nueva consulta”, comentó uno de los operadores, Fernando Caballero. “No sólo lo hicimos para cumplir con la obligación de informar al armador, sino para conocer a los clientes: saber cuánto nos compró de la forma más rápida y apretando la menor cantidad de teclas posibles, para tratar de venderle más”, señala el gerente comercial. Ahora “podemos obtener mucha más información”, resalta. Hasta la puesta en producción del DW la información del cliente la obtenían con un programa que “estaba muy tabulado a la parte estadística. Era un programa que utilizamos 10 años atrás, cuando las preguntas eran otras, bastante más sencillas, acá pedimos más cosas y más rápido. Ahora para atender a un cliente tenemos que tener un past performance de él, o sea lo que vino haciendo, y con esto lo podemos obtener con total agilidad.” “Nos ayuda a tener más y mejor información en forma más rápida y segura”, concluyó el gerente comercial de Dodero. El producto está instalado además en la filial de Uruguay de la agencia marítima COSCO (China Ocean Shipping Company) que compró el paquete terminado e instaló dos licencias, una de carácter gerencial y la otra de carácter gerencial comercial. “En Cosco se instaló de un día para el otro, no hubo más que considerar dos o tres parámetros para que la carga quedara generada en el sistema operativo”, recordó Bon
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